连接大江大河，跨越高山峡谷，汇通海峡海湾……新中国成立以来，几代人逢山开路、遇水架桥，一张“交通强国”宏伟蓝图依次展开。随着我国交通建设日新月异，近期，多条高速有了新进展；这里，就来跟大家分享一下珠三角地区的又一重要通道——莞番高速三期。
莞番高速，联通粤港澳大湾区交通经脉。
莞番高速是广东省重点建设项目，共分三期，属于S6广龙高速重要组成部分，是东莞市“一环六纵六横三连”主干线路网的“第三横”。作为“最后一块拼图”，莞番高速三期路线全程18.1km，采用双向六车道高速标准，预计年底即将通车。届时，东莞与珠江西岸、惠州之间将实现高速直达，对提高粤港澳大湾区交通互联互通水平具有重大现实意义。
声屏障“过滤”，守护沿线“安静权”。
诚然，高速公路给百姓出行提供了极大的便利，同时，交通噪音也随之而来。为达到“安全高速、绿色高速、和谐高速”的建设目标，莞番高速三期项目建设采用了严格的环保措施，把对环境的影响降到最低，以实现高速公路与环境的和谐统一。针对噪音问题，莞番高速三期在部分沿线有居民区、生活区的路段科学设置了亚克力板与钢型材多层组合的声屏障，力争做到还“静”于民。
其中，部分路段的声屏障板由新涛提供，新涛透明亚克力声屏障板，采用优质原料，契合环保要求，外观靓丽，总计约20000多平方米，通过精益切割加工，完美落地；蜿蜒在莞番高速三期路上的声屏障不但能够减音降噪，还具有防风防尘的作用，极大的增强了道路交通的安全系数，并与周边城市环境和谐相融，犹如一个个“音阶”在美丽高速激昂的旋律中和谐跃动，成为环境噪声防治的亮丽工程名片。
深耕声屏障领域，新涛助力建设让人民满意的交通。
随着解决交通噪音污染个性化需求的增加，我国声屏障设计和建造技术也不断革新。作为国内高分子新材料行业领军企业，新涛同时致力于新材料在声屏障领域的研究和应用。在研发方面，成立由博士后团队领衔的研发技术中心，针对声屏障板特殊使用环境需求进行研发和技术攻关，旗下产品亚克力声屏障板已通过国家建筑材料测试中心检测。新涛亚克力声屏障板在实验室条件下测试，计权隔音量可达35-40dB，能满足各个应用领域对隔音性能的需求，在质量上也经受住了市场考验。
在生产方面，依托多年深耕亚克力行业的经验积累，在数十条成熟产线和技术的坚实基础上，新涛已经能很好的满足声屏障板市场的产能需求和特殊定制要求，特别是在工程项目的交货交期上获得了客户认可。
截止目前，新涛已参建南坪快速路二期、广连高速、义乌商城大道、重庆轨道交通5号线、武汉二七大桥快速连接线、深圳葵涌全封闭式声屏障（部分路段）、莞番高速（三期）等多个声屏障项目，涉及公路、高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施，我们愿用共同的使命、共同的愿景，积极助力建设让人民满意的交通，以增强人民群众的幸福感。
