好消息！
备受关注的南坪快速路二期麒麟立交至南头立交段于2021年7月9日，也就是今天，全线通车了！
有多惊喜？
最后一段的通车，即南坪快速路全线的开通，大大缩短前海至塘朗沿线的时空距离，缓解北环大道交通压力。从南山北部到宝安前海片区，可以直接通过南坪快速路，市民可节约将近 15 分钟的车程。
南坪快速路是深圳市干线路网原“七横十三纵”，现“十横十三纵”的重要一横，为深圳市首条全封闭和全立交的快速干线；对于完善全市的高快速路网结构，加快原特区内外路网衔接，实现特区一体化发展具有重要意义。
话说这条让深圳西部人民盼到脖子痛的路到底长啥样?
南坪二期工程西起南山前海立交，东至塘朗隧道北出口，与南坪一期顺接，贯穿南山区北部，途径南头、中山园、松坪山、西丽、龙井、塘朗等区域；跨越前进路、同安路、中山园路、广深高速公路、南海大道，工程包含塘朗立交、沙河立交、麒麟立交、南头立交、新城立交及多座跨线桥。
南坪二期沿线声屏障特点
因为全线涉及到小区较多，比如南头海关宿舍、军产权小区、华泰小区、环卫工人宿舍、南山建工村、园丁石小区、公交公司宿舍、南山水厂等居民聚集区，按照环评报告的要求，设置了 1800 米全封闭式声屏障。
我们都知道，噪音污染不但会对听力造成损伤，还可能引发焦虑症、强迫症等精神性疾病，已成为人类第二大健康杀手。根据国家相关政策，在4a类声环境功能区对噪声超标的区域设置合适形式的声屏障，维护高速公路两侧毗邻工业园区和住户区的环境质量，早已提上重要日程。
南坪二期的全封闭式声屏障，不但外观优美，犹如一道靓丽的风景，而且有效降噪，保证了沿线居民的正常生活不被噪声所扰；工程纵向线路长，横向跨度大，在目前国内的同类型工程中首屈一指，可以说是行业内的标杆与典范。
安装声屏障是解决交通噪声的关键举措
噪音污染问题不仅是跟人们生活息息相关的大事情，也是一个城市文明发展的标志；随着机动车辆数量猛增，交通噪声已成为城市的主要噪声源。安装声屏障，控制交通噪声对附近城市区域的影响，是解决这一问题的关键举措。
新涛，致力于新材料在声屏障领域的研究和应用
作为国内高分子新材料行业领先企业，新涛同时致力于新材料在声屏障领域的研究和应用。在研发方面，成立由博士后团队领衔的研发技术中心，针对声屏障板特殊使用环境需求进行研发和技术攻关，旗下产品亚克力声屏障板已通过国家建筑材料测试中心检测，在质量上也经受住了市场考验。
在生产方面，依托多年深耕亚克力行业的经验积累，在数十条成熟产线和技术的坚实基础上，新涛已经能完全满足声屏障板市场的产能需求和特殊定制要求，特别是在工程项目的交货交期上获得客户认可。此外，新涛还自建了遍布全国各地的运营中心，全方位为客户保驾护航。
